Day Final : 新型ハスラーを購入して1年が経ちました。振り返りなど

新型ハスラーを2021年の5月末に購入し、7月末に納車されました。

そして現在、2022年7月24日。乗り続けて1年経ちました。無事故、無違反で過ごす事ができました。

購入した時期は夏でしたが、秋はもちろん、冬もスタッドレスタイヤを履いてガッツリ雪道攻めてきました。

本州+北海道は攻めてきたはず。この夏は九州に突撃予定です。そのうち日本全国ハスラーで行くんじゃないかという勢いです笑

そんなこんなでハスラーと過ごしたこの1年を振り返ってみたいと思います。

完全に自己満足で書いていきますが、ゆるりとお付き合いくださいm(_ _)m

この一年の走行距離は5万キロ

結論からいくと新型ハスラーを購入した1年では5万キロ走りました。

今までの車では1年に1.5万キロペースで乗ってきてますから、約3倍近く走っているわけですね。

10年=20万キロ で乗り潰すつもりなのに、その4分の1を走破してしまったわけです。

週末に大体往復で1000kmとかの道のりを走ったりしちゃってるので、なかなかクレイジーです。

職場の人にこの話をしたら、

「トラックドライバーみたいですね」

という的確な返しをくらうという・・・

乗りやすいとは言えアホすぎるｗｗｗ ご利用は計画的に｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡。

コロナ渦というのもあり、例年と過ごし方が変わってしまってるというのも大きな理由です。

そんなこんなで今年の秋以降は少しずつ活動を控えていくつもりです。撮影全振りの生活から日常の生活へ・・・。

とは言え、長距離運転がメインになっていたにも関わらずこれだけ走れたのには、ハスラーの乗りやすさが大いにあると思います。

それについて少し触れてみたいと思います。

1年乗ってわかった新型ハスラーの乗りやすいところ

車中泊がしやすい

なんと言っても、車中泊がしやすいのは遠出するにおいてメリット大です。宿に泊まる必要性が基本的にないので気楽です。

また車内仕様ですが、自分の撮影時の車内仕様は運転席以外すべてフルフラット化し、純正のラゲッジボードを机にしています。

後部座席の運転手側はカメラザックを置いており、足元に三脚2本積んでます。

助手席サイドはマットを敷き、寝袋を配置。

真冬の場合は寝袋の下に電気毛布を敷きます。電源はポータブル電源より使用。

満充電で二日間乗り切れる位の容量はあるため、あまり神経質にならず過ごせてます。

高速代が安い

コレ実は凄い大きな要素じゃないかと思ってます。

というのも、2021年7月時点では軽自動車の高速代が普通車に比べて3割引なのです。（首都高等、一部区間は除く）

ましてや休日割引や深夜割引で更に3割引になりますから、疲労感考えたら乗ったほうがメリットあります。

例えば千葉から山形までの道のりを例にざっくりベースで説明します。